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こちらは前面衝突のお車です。
フロントパネルが凹み、グリルが割れて取れてしまっています。
ナンバープレートは折れ曲がっていますが、一見バンパー自体は変形がないようにも見えますね。

(マウスポインタを載せると画像が変わります。)
バンパーが付いているときは分かりませんが、外してみるとクロスメンバはかなり凹んでいます。

(クリックすると拡大します。)
まずはフレーム修正機でメンバ自体を粗出しです。
(溶接されている鉄ですので、ある程度元に戻す事により引っ張られていた部分も元に戻ります。)


次はドリルで溶接箇所に穴を空けていきます。
するとこんな感じで綺麗(?)に外れました!
並べてみると一目瞭然ですね。

そして装着!
バランスを見てスポット溶接で固定します。
クロスメンバの板金が終わりましたらパネルの修正に移ります。ボンネットやフロントパネルは面積が大きく、プレスライン(鉄板の曲がり目)が少ないため非常に鉄板が延びやすく、とても技術のいる作業です。

一方に引きながらスライドハンマーで平らに...、
これが職人技です!
板金作業が終わり、ある程度平らになりましたら、後はパテです。
パテはアルミパテ、板金パテ、ポリパテの三種類を使用し、平らに仕上げていきます。

平らになりましたらサフェーサで細かい傷を埋めます。
サフェーサの部分とフロントパネル全体を脱脂するため、コンパウンドを用いて磨きます。

その時、微調色も同時進行で行います。

そして塗装です。
塗装は下のクロスメンバも一緒に塗装します。


塗装面を焼き付け後バンパーやラジエータグリル、ウインカーなどを組み付けていきます。
磨き作業後、洗車、ライト点検などを行い完成です。

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